Операция "Шторм 333": как советские спецслужбы ликвидировали главаря моджахедов

12 декабря 1979 года Политбюро ЦК КПСС во главе с генеральным секретарем Леонидом Брежневым в обстановке строжайшей секретности приняло судьбоносное для нашей страны решение: ввело военный контингент на территорию другого государства – в Афганистан. Впервые после Великой отечественной войны (ВОВ), в разгар холодной войны, еще и на Восток.

В 1979-м в Афганистане произошел госпереворот, и постановление Политбюро – реакция на него. Власти лишился дружественный СССР режим лидера Народно-демократической партии (НДПА) Нура Мухоммада Тараки. Политика сначала арестовали, а после задушили подушками в тюремной камере.

Какая операция ГРУ вошла в военные учебники? Подробности – в программе "Момент в истории" на РЕН ТВ.

Случайное выживание: кто и почему не дал отравить лидера афганских радикалов

Первая операция по захвату Тадж-Бека провалилась

27 декабря наши спецслужбы штурмовали дворец Тадж-Бек под Кабулом. Операция под кодовым названием "Шторм 333" станет образцовой и войдет в военные учебники. Она длилась всего 43 минуты.

Четыре пулеметные установки "Шилка" уничтожили позиции охраны дворца, не дав подкреплению подобраться к резиденции. Сотрудники ГРУ ворвались на территорию на нескольких БТР и БМП и уничтожили главаря моджахедов-радикалов Хафизуллу Амина, несмотря на жесточайшее сопротивление его телохранителей.

"Мало кто знает, об этом не рассказывалось в советские годы, но ведь была еще одна спецоперация до штурма дворца. Даже больше: штурм дворца случился только потому, что провалилась другая история. Гэрэушники пытались отравить Амина, но все пошло не по плану. Повар подсыпал яд политику в сок и еду, но все это выпил и съел не только Амин. Гостям поплохело, вызвали врачей из советского военного госпиталя как самых профи. Медики, как потом оказалось, были не в курсе операции ГРУ – она действительно проводилась под строжайшим секретом – и спасли Амина. Они поставили капельницу и все, тот выжил", – поделился историк Даниил Городенский.

Советский Союз был вынужден вывести войска из Афганистана

После ликвидации Амина к власти пришел ставленник Москвы Бабрак Кармаль. Советские войска контролировали крупные города. В сельской местности при поддержке США и Пакистана по-прежнему орудовали моджахеды.

В северо-восточных провинциях вспыхнуло восстание, которое быстро распространилось на всю страну. Подавить мятеж силами официальных кабульских войск не получилось. Пришлось советскому ограниченному контингенту самостоятельно сражаться с местными радикалами.

Через пять лет стало понятно, что военными методами проблему Афганистана не решить, а еще через три года Советский Союз вывел войска.

А за 24 года до этого, 12 декабря 1955-го, в мире появился принципиально новый вид транспорта – универсальный, способный двигаться по воде, льду, болотам, по суше, песку, грязи, практически не соприкасаясь с поверхностью. Британский изобретатель Кристофер Кокерелл подал патентную заявку на схему сверхпроходимого катера на воздушной подушке – ховеркрафт.

Не едет, а... летит: в чем заключался принцип работы ховеркрафта

Прототип ховеркрафта его создатель испытывал у себя дома

Невероятная инновация для того времени. Периферийная струя воздуха формирует устойчивую подушку, отделяющую корпус от воды или земли. Вещь незаменимая для спасателей, военных, медиков. Первый же созданный по схеме инженера Кристофера Кокерелла прототип в 1959 году доказал свою уникальность – за 20 минут судно преодолело Ла-Манш. А ведь тестовый образец изобретатель собрал из подручных материалов.

Опыты с ховеркрафтом Кристофер Кокерелл провел у себя дома на кухне. Он взял одну большую и одну маленькую консервные банки, вставил меньшую в большую с зазором между ними, чтобы получился "кольцевой канал", подключил в центр пылесос, направив поток воздуха внутрь конструкции. Этот воздух, выходящий из щели между банками, и создавал кольцевую струю, которая формировала ту самую "подушку" под дном блока из банок.

Кокерелл подметил: чем тоньше отверстия для подачи воздуха, тем сильнее давление. От этого конструкция начинала подпрыгивать и скользить по столу. Так изобретатель наглядно доказал, что поток воздуха может отделять предмет от поверхности и уменьшать трение.

"Из всего этого Кристофер сделал вывод: а, что если окружить днище судна узкими соплами и подавать через них маленькими струйками сжатый воздух? Подушка станет гораздо мощнее. И факт – свою идею изобретатель пытался продать судоверфям и авиаторам, но в ответ получал, что "это не наш профиль" и все такое… А все потому, что тогда никто не понимал, что это за аппарат. И не совсем корабль, и не совсем самолет", – объяснил инженер Роман Молочников.

Сегодня ховеркрафты активно используют военные

Позже военные пригляделись внимательнее к ховеркрафту, ведь он почти не давит на грунт и не оставляет магнитного следа. Теоретически такой транспорт мог бы пересекать минные поля без подрыва противопехотных и противотанковых боеприпасов с нажимным или магнитным взрывателем.

Эту догадку первой проверила Россия. Во время учений наш "Зубр", крупнейший в мире боевой ховеркрафт, совершил демонстрационный маневр над имитированным минным заграждением, не вызвав ни одной детонации. Он и сегодня трудится в зоне специальной военной операции (СВО).

А 12 декабря 1951 года в селе Чкалово на побережье Азовского моря в семье потомственных рыбаков и мореходов родился сверхчеловек. Единственный в мире покоритель всех семи главных горных вершин планеты и пяти экстремальных полюсов Земли, легенда – путешественник Федор Конюхов.

Настоящий советский сверхчеловек: какие тяготы преодолевал в своих путешествиях Федор Конюхов

За свою жизнь Конюхов поставил не один рекорд

До крайней Северной точки нашей планеты он добрался трижды, один раз – до Южной. Ему покорился так называемый полюс недоступности в Северном Ледовитом океане – самое удаленное место от суши и транспортных путей. От него до мыса Барроу на Аляске – 1453 километра, до ближайших островов Элсмира и Земли Франца-Иосифа – больше тысячи.

Конюхов коснулся рукой пика Эвереста и мыса Горн, северной границы пролива Дрейка, где сливаются Тихий и Атлантический океаны.

Но не эти уникальные достижения сделали из 74-летнего Конюхова легенду при жизни. Да, он умеет удивить, и для этого ему понадобятся весельная лодка, лыжи и обычная металлическая ложка.

Конюхов был путешественником-одиночкой. Он еще в 15 лет пересек Азовское море на семиметровой гребной лодке, которую сам в тайне от всех построил в заброшенном сарае, за что отец потом в щепки разрубил судно, чтобы такое больше не повторялось.

А в 51 год Конюхов установил небывалый рекорд – пересек Атлантику на весельной лодке за 46 дней. Только вдумайтесь: от острова Ла-Гомера до Барбадоса 2526 морских миль, 4678 километров; средняя скорость лодки – четыре с небольшим километра в час, и это по бурным волнам.

С собой – обязательно опреснитель воды и сублимированная еда, как у космонавтов. Кстати, мало кто знает, что в том путешествии судно Конюхова перевернулось более 20 раз – такое было с ним впервые в жизни. Этот факт долгое время умалчивался.

Еще Конюхов стал первым русским, кто дошел до Северного полюса в одиночку пешком на лыжах. В мае 1990 года он стартовал с мыса Локоть острова Комсомолец архипелага Северная Земля. В пути провел 72 дня, преодолев 950 километров через дрейфующий лед, торосы и разводья Северного Ледовитого океана.

В 2008-м знаменитый путешественник на яхте "Алые Паруса" в одиночку обогнул Антарктиду. В пути провел 102 дня. На него даже напали пираты, но Конюхов оглушил их разделочной доской и смог унести ноги.

Через 6 лет Федор снова взялся за весла и прошел на гребной лодке Тихий океан – за 159 дней из Чили в Австралию. Ему тогда было 67 лет. Он самый возрастной одиночный гребец в истории.

Почему знаменитый путешественник спит с металлической ложкой в руке

А в 2016 году путешественник отправился покорять небо.

"Конюхов совершил самый дальний в мире полет на воздушном шаре. Он облетел планету за 11 дней, 4 часа и 20 минут. Вернувшись, дал совет всем экстремалам-выживальщикам: понапрасну не рискуй. А еще – строгая дисциплина и сон. Он практикует краткие дремоты. Чтобы всегда оставаться начеку, Конюхов спит по древней технике монахов. Зажимает между пальцами металлическую ложку, можно еще связку ключей. И если погружается в глубокий сон, ложка с грохотом падает и будит. Тут масса причин, чтобы так делать. А глубокий сон на холоде, например, опасен, можно упустить обморожение. И если спишь наглухо, не заметишь смену ветра или какую-то другую опасность", – рассказал культуролог Михаил Диденко.

И только два года назад в возрасте 72 лет Конюхов согласился взять с собой в путешествие компаньона в свой самый высотный полет в истории на тепловом аэростате. С ним был пилот Иван Меняйло. Они поднялись на высоту 10 678 метров.

На шее Конюхова был крестик, доставшийся ему от деда Михаила, семейная реликвия. Путешественник ни разу ни в одной поездке с ним не расставался.

Дед Конюхова был военным геодезистом, лично знал легендарного советского полярника Георгия Седова. Он и передал своему другу Михаилу крестик и просил завещать следующему, самому сильному потомку.

Так святыня попала к Федору. Дед Михаил был уверен: она ему нужнее, чем кому-либо.

Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Знание" мессенджера "МАКС"