Стремительно развивающееся дело о мошенничестве, в центре которого оказались субсидии на разработку отечественных беспилотных систем. В числе его фигурантов оказались сотрудница Минпромторга и верхушка одной из крупнейших в России агрокомпаний "Эфко", включая ее основного акционера. 30 июля суд арестовал миллиардера из списка Forbes Валерия Кустова. Как были связаны подозреваемые и какую схему на миллиарды рублей могли провернуть, подробнее с сюжете рассказал корреспондент РЕН ТВ Александр Терехин.
Валерий Кустов – миллиардер, попавший под арест прямиком из списка Forbes. По версии следствия, руководитель одной из крупнейших агропромышленных компаний страны "Эфко" мог сделать состояние, насчитывающее более миллиарда долларов, в том числе не вполне законными способами.
Речь может идти про аферу с беспилотниками. Под крылом "Эфко" проворачивались многомиллионные схемы. Под видом уникальных российских разработок могли представлять массовые китайские коптеры.
Но для того, чтобы понять, как производитель растительных масел связан с беспилотниками надо отмотать немного назад.
В 2021 году на базе "Эфко" для разработки сельскохозяйственных дронов была создана компания "Транспорт будущего". Через несколько лет она была выведена в отдельное юрлицо, а ее руководителем назначен выходец из "Эфко" Юрий Козаренко. С мая 2026 года он находится под арестом.
За пять лет на их заводах сделали две разработки, в том числе за счет государственных денег. А выделялись они, по всей видимости, через управление беспилотных систем Минпромторга, одним из руководителей которого была арестованная накануне Алла Половченя.
"Транспорт будущего" – это в том числе и аэротакси. Его презентовали еще пять лет назад, и оно уже два года как должно было возить жителей Белгорода. Но проект так и остался фантазией.
А вот агродрон – это уже вполне себе настоящее. Он летал на испытаниях: но пусть не смущает, что он как две капли воды похож на китайский аналог.
"Здесь ничего удивительного нет, потому что концептуально схема одна – это квадрокоптер, используются одни и те же компоненты. То есть для таких широких масс все равно компонентная база и внутренние комплектующие те же самые, что естественно ведет к одному и тому же внешнему виду", – отметил акционер компании по сертифицированному беспилотному летательному аппарату для сельского хозяйства Дмитрий Арсентьев.
В отчетах "Транспорта будущего" фигурируют субсидии в 275 миллионов рублей, но речь может идти про суммы значительно большие. В распоряжении РЕН ТВ оказалось аудиторское заключение. В нем говорится, что 2023 года компания в убытках на миллиарды рублей, еще шесть переводились дочерним структурам.
"Российские бизнесмены, воспитанные в философии 90-х годов, считают, что бизнес это финансовые операции. А тут правительство заставляет их входить в производственный процесс. Они не любят производственный процесс. Зачастую, это люди, которым очень хочется просто деньги превратить в деньги за счет спекулятивной операции. Если вы покупаете готовую продукцию в Китае, потом продаете в России, то вы получаете солидный куш. Единственная проблема – это то, что государство может заметить, что его обманывают", – отметил экономист Василий Колташов
Например, выводят деньги через офшоры. Структура "Эфко" долгие годы терялась в виргинских и кипрских компаниях-прокладках.
В России холдинг зарегистрировали только после начала специальной военной операции, но это только де-юре. Часть компании все еще зарегистрирована за рубежом.
При этом "Эфко" один из крупнейших агрохолдингов страны. Он производит треть потребляемого подсолнечного масла и майонеза. Только за 2025 год фирма заработала 330 миллиардов рублей. Теперь финансовые потоки Кустова и сообщников изучают силовики.
Ссылка скопирована
Российские саперы разминируют Донбасс: работа, которая займет десятилетия
«Спартаку» нужен был такой «негодяй». Даку — лихач, уличный футболист и решала